(nieuw) |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| (23 tussenliggende versies door 3 gebruikers niet weergegeven) | |||
| Regel 1: | Regel 1: | ||
| + | {{LijnkaderLogo | |
||
| − | {{Titel|Flag of the Netherlands.png|Amsterdam - Lijn 13}} |
||
| + | | logo = Amsterdam GVB.GIF |
||
| − | {{Afbeelding|Nieuwezijdskolk lijn13 Combino.JPG|Een [[Siemens]] [[Combino]] op de [[Nieuwezijdskolk]]}} |
||
| + | | grootte = 55px |
||
| − | :''Route: [[Geuzenveld]] • [[Burgemeester Röellstraat]] • [[Jan Evertsenstraat]] • [[Mercatorplein]] • [[De Clerqstraat]] • [[Dam]] • [[Nieuwezijds Voorburgwal]] • [[Nieuwezijdskolk]] • [[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]]'' |
||
| + | | stad = Amsterdam |
||
| + | | lijn = 13 |
||
| + | | lijnkleur = Gvba13.png |
||
| + | | lijnkleurgrootte = 50px |
||
| + | | lijnkaart = |
||
| + | | achtergrond = white |
||
| + | | voorgrond = black |
||
| + | | afbeelding1 = Nieuwezijdskolk lijn13 Combino.JPG |
||
| + | | titel1 = Een [[Siemens]] [[Combino]] [[tram]] op de [[halte]] [[Nieuwezijdskolk]] |
||
| + | | afbeelding2 = LPC128043Lambertus Zijlplein 2040 2006.jpg |
||
| + | | titel2 = Twee Siemens Combino's trams op het [[eindpunt]] [[Geuzenveld]] |
||
| + | | afbeelding3 = RP3027775De_Clercqstraat_20xx_E_Wolff.JPG |
||
| + | | titel3 = Een Siemens Combino tram op voormalige halte [[Elisabeth Wolffstraat]] |
||
| + | |}} |
||
| + | :''Route: '''[[Geuzenveld]]''' · [[Doctor H. Colijnstraat]] · [[Burgemeester van Leeuwenlaan]] · [[Slotermeerlaan]] · [[Burgemeester Rendorpstraat]] · [[Jan van Galenstraat (west)|Jan van Galenstraat <small>West</small>]] · [[Jan Tooropstraat]] · [[Jan Voermanstraat]] · [[Admiraal Helfrichstraat]] · [[Mercatorplein]] · [[Marco Polostraat]] · [[Admiraal de Ruyterweg]] · [[Willem de Zwijgerlaan (Amsterdam)|Willem de Zwijgerlaan]] · [[De Clerqstraat/Bilderdijkstraat]] · [[Rozengracht/Marnixstraat]] · [[Westermarkt]] · [[Dam (west)|Dam <small>West</small>]] · [[Nieuwezijdskolk]] · '''{{NS}}[[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]]''''' |
||
| + | ---- |
||
| ⚫ | '''Lijn 13''' [[Afbeelding:Gvba13.png|10px]] werd ingesteld op [[25 november]] [[1906]]. De lijn reed toen een geheel andere route dan tegenwoordig, namelijk vanaf het [[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]] via de [[Prins Hendrikkade]] · [[Kadijksplein]] · [[Kattenburgerplein]] · [[Oostenburgergracht]] naar de [[Czaar Peterstraat]]. In [[1908]] werd de lijn aan de westkant verlengd via het [[Damrak]] naar de [[Dam]]. |
||
| ⚫ | In [[1921]] kwam de eerste verlenging naar het westen tot stand, toen lijn 13 ging rijden via [[Dam (west)|Nieuwezijds Voorburgwal]] · [[Raadhuisstraat]] · [[Rozengracht]] · [[De Clerqstraat/Bilderdijkstraat]] naar het [[Frederik Hendrikplantsoen]]. In [[1927]] werd de verlenging via [[Admiraal de Ruijterweg]] · [[Jan Evertsenstraat]] · [[Mercatorplein]] in gebruik genomen. |
||
| ⚫ | '''Lijn 13''' [[Afbeelding:Gvba13.png|10px]] werd ingesteld op [[25 november]] [[1906]]. De lijn reed toen een geheel andere route dan tegenwoordig, namelijk vanaf het [[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]] via de [[Prins Hendrikkade]] |
||
| ⚫ | Vanaf [[1932]] werd het (oorspronkelijke) lijngedeelte ten oosten van het [[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]] afgesplitst en ging verder als [[Lijn 19 (Amsterdam)|lijn 19]] (opgeheven in [[1938]]). Sindsdien rijdt lijn 13 vanaf het [[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]] naar het [[Mercatorplein]]. |
||
| ⚫ | In [[1921]] kwam de eerste verlenging naar het westen tot stand, toen lijn 13 ging rijden via [[Nieuwezijds Voorburgwal]] |
||
| ⚫ | |||
| ⚫ | Vanaf [[1932]] werd het (oorspronkelijke) lijngedeelte ten oosten van het [[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]] afgesplitst en ging verder als [[Lijn 19 (Amsterdam)|lijn 19]] (opgeheven in [[1938]]). Sindsdien rijdt lijn 13 vanaf het [[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]] naar het [[Mercatorplein]]. |
||
| − | |||
| ⚫ | |||
Van [[19 november]] [[1956]] tot en met [[4 juni]] [[1967]] reed in de spitsuren een versterkinglijn 13S tussen het [[Bos en Lommerplein]] en het [[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]]. |
Van [[19 november]] [[1956]] tot en met [[4 juni]] [[1967]] reed in de spitsuren een versterkinglijn 13S tussen het [[Bos en Lommerplein]] en het [[Centraal Station (Amsterdam)|Centraal Station]]. |
||
| Regel 15: | Regel 30: | ||
In [[1974]] kwam de verlenging via de [[Burgemeester Röellstraat]] naar [[Geuzenveld]] in gebruik alwaar het eindpunt op een dijk was gesitueerd. |
In [[1974]] kwam de verlenging via de [[Burgemeester Röellstraat]] naar [[Geuzenveld]] in gebruik alwaar het eindpunt op een dijk was gesitueerd. |
||
| − | In [[1989]] werd de route tussen [[Mercatorplein]] en [[Slotermeerlaan]] verlegd via de kortere route [[Jan Evertsenstraat]] |
+ | In [[1989]] werd de route tussen [[Mercatorplein]] en [[Slotermeerlaan]] verlegd via de kortere route [[Jan Evertsenstraat]] · [[Jan Tooropstraat]] · [[Jan van Galenstraat]] · [[Burgemeester Röellstraat]]. De door lijn 13 verlaten route werd voortaan bereden door [[Lijn 14 (Amsterdam)|lijn 14]]. |
| − | Van september [[2000]] tot en met september [[2001]] reed lijn 13 weer naar het [[Sloterparkbad]] i.v.m. reconstructie werkzaamheden op het Lambertus Zijlplein alwaar het dijklichaam werd afgegraven en het eindpunt op maaiveldniveau kwam te liggen. |
+ | Van september [[2000]] tot en met september [[2001]] reed lijn 13 weer naar het [[Sloterparkbad]] i.v.m. reconstructie werkzaamheden op het Lambertus Zijlplein alwaar het dijklichaam werd afgegraven en het eindpunt op maaiveldniveau kwam te liggen. |
Lijn 13 is de tramlijn waar de eerste [[Siemens]] [[Combino]]'s op reden, dit gebeurde in april [[2002]]. |
Lijn 13 is de tramlijn waar de eerste [[Siemens]] [[Combino]]'s op reden, dit gebeurde in april [[2002]]. |
||
==Externe links== |
==Externe links== |
||
| − | * |
+ | *{{NL}} [http://www.amsterdamsetrams.nl/lijn13.htm Geschiedenis GVB tramlijn 13] |
{{Amsterdam}} |
{{Amsterdam}} |
||
| ⚫ | |||
| − | |||
| ⚫ | |||
Huidige versie van 25 jul 2018 om 21:17
 Amsterdam | ||
|---|---|---|
 13  | ||
 | ||
| Een Siemens Combino tram op de halte Nieuwezijdskolk | ||
 | ||
| Twee Siemens Combino's trams op het eindpunt Geuzenveld | ||
 | ||
| Een Siemens Combino tram op voormalige halte Elisabeth Wolffstraat |
- Route: Geuzenveld · Doctor H. Colijnstraat · Burgemeester van Leeuwenlaan · Slotermeerlaan · Burgemeester Rendorpstraat · Jan van Galenstraat West · Jan Tooropstraat · Jan Voermanstraat · Admiraal Helfrichstraat · Mercatorplein · Marco Polostraat · Admiraal de Ruyterweg · Willem de Zwijgerlaan · De Clerqstraat/Bilderdijkstraat · Rozengracht/Marnixstraat · Westermarkt · Dam West · Nieuwezijdskolk ·
Centraal Station
Lijn 13 werd ingesteld op 25 november 1906. De lijn reed toen een geheel andere route dan tegenwoordig, namelijk vanaf het Centraal Station via de Prins Hendrikkade · Kadijksplein · Kattenburgerplein · Oostenburgergracht naar de Czaar Peterstraat. In 1908 werd de lijn aan de westkant verlengd via het Damrak naar de Dam.
In 1921 kwam de eerste verlenging naar het westen tot stand, toen lijn 13 ging rijden via Nieuwezijds Voorburgwal · Raadhuisstraat · Rozengracht · De Clerqstraat/Bilderdijkstraat naar het Frederik Hendrikplantsoen. In 1927 werd de verlenging via Admiraal de Ruijterweg · Jan Evertsenstraat · Mercatorplein in gebruik genomen.
Vanaf 1932 werd het (oorspronkelijke) lijngedeelte ten oosten van het Centraal Station afgesplitst en ging verder als lijn 19 (opgeheven in 1938). Sindsdien rijdt lijn 13 vanaf het Centraal Station naar het Mercatorplein.
Nadien kwamen nog enkele verlengingen naar het westen tot stand. In 1950 eerst via de Hoofdweg naar het Bos en Lommerplein en in 1954 via de Bos en Lommerweg · Burgemeester De Vlugtlaan · Slotermeerlaan naar het Sloterpark.
Van 19 november 1956 tot en met 4 juni 1967 reed in de spitsuren een versterkinglijn 13S tussen het Bos en Lommerplein en het Centraal Station.
In 1974 kwam de verlenging via de Burgemeester Röellstraat naar Geuzenveld in gebruik alwaar het eindpunt op een dijk was gesitueerd.
In 1989 werd de route tussen Mercatorplein en Slotermeerlaan verlegd via de kortere route Jan Evertsenstraat · Jan Tooropstraat · Jan van Galenstraat · Burgemeester Röellstraat. De door lijn 13 verlaten route werd voortaan bereden door lijn 14.
Van september 2000 tot en met september 2001 reed lijn 13 weer naar het Sloterparkbad i.v.m. reconstructie werkzaamheden op het Lambertus Zijlplein alwaar het dijklichaam werd afgegraven en het eindpunt op maaiveldniveau kwam te liggen.
Lijn 13 is de tramlijn waar de eerste Siemens Combino's op reden, dit gebeurde in april 2002.
Externe links[]
