 Rotterdam | ||
|---|---|---|
 4 | ||
 | ||
| Een DUEWAG ZGT tram op het eindpunt Molenlaan | ||
| Geopend: 25 oktober 1906 | ||
 | ||
| Een Alstom Citadis tram bij halte Heer Bokelweg | ||
 | ||
| Een DUEWAG ZGT tram op de Mathenesserlaan tijdens een omleiding |
- Route:
Marconiplein · Zeilmakersstraat · Van Duylstraat · Delfshaven · Ruilstraat · Heemraadsplein · Claes de Vrieselaan Zuid · 's-Gravendijkwal · Mathenesserlaan · Bloemkwekersstraat · Eendrachtsplein · Kruisplein · Centraal Station · Weena · Heer Bokelweg · Noordsingel · Eudokiaplein · Van den Hoonaardstraat · Soetendaalseweg · Station Noord · Kootsekade · Lommerrijk · Bergse Plaslaan · CNA Looslaan · Bergse Dorpsstraat · Liduinaplein · Burgemeester Le Fèvre de Montignyplein · Molenlaan
Lijn 4 verbindt 
Marconiplein in het westen van Rotterdam via het Centraal Station met de Molenlaan in de wijk Hillegersberg in het noorden van de stad. De route van lijn 4 (tot 4 november 1968 lijn 14) is sedert 1948 slechts gewijzigd door verlenging van het Heemraadsplein naar het Marconiplein (en enige jaren zelfs tot aan de Koemarkt in Schiedam) en verlegging van de route over het Pompenburg en de Hofdijk naar de Schiekade en Heer Bokelweg in verband met reconstructie van dat deel van de stad tijdens de aanleg van de Willemsspoortunnel.
De eerste lijn 4 reed van 25 oktober 1906 tot 1 mei 1929 de route Oudehoofdplein · Willemsplein. In 1929 werd de route gewijzigd en reed de lijn naar de Mathenesserweg i.p.v. Willemsplein. Later dat jaar werd de lijn verlengd naar Marconiplein en verder naar Schiedam Koemarkt. In 1934 werd de lijn verlengd van het Oudehoofdplein naar Station Maas.
In 1944 werd de lijn opgeheven, maar nog geen jaar later opnieuw in gebruik gesteld. In 1953 werd de lijn ingekort tot Oostplein, door de opheffing van Station Maas.
In 1954 kwam een nieuwe lijn 4 in dienst, die als een soort ringlijn vanaf Schiedam door het centrum van Rotterdam reed. De lijn bestond uit de 'zwarte lijn 4' (wit cijfer tegen zwarte achtergrond) - Schiedam - Schiedamseweg - Nieuwe Binnenweg - Witte de Withstraat - Blaak - Mariniersweg - Pompenburg - Hofplein - West Kruiskade - Middellandstraat - Mathenesserweg - Schiedam en de 'witte lijn 4' die de route in omgekeerde richting bereed, vergelijkbaar met het latere concept van de lijnen 3 en 13.
In 1967 is de lijn opgeheven en enige maanden later kwam er een nieuwe lijn 4, die de route van de lijn 14 overnam. De route van lijn 4 (tot 4 november 1968 lijn 14) is sedert 1948 slechts gewijzigd door verlenging van het Heemraadsplein naar het Marconiplein en Spangen (en enige jaren zelfs weer tot aan de Koemarkt in Schiedam) en verlegging van de route over het Pompenburg en de Hofdijk naar de Schiekade en Heer Bokelweg in verband met reconstructie van dat deel van de stad tijdens de aanleg van de Willemsspoortunnel. Van 11 juni 1990 tot 25 juni 1992 heeft lijn 4 het trajectdeel Centraal Station -· Heemraadsplein/Marconiplein/Schiedam verruild met het trajectdeel Hofplein · Spangen van lijn 6, met dien verstande dat van het Centraal station via Kruisplein, Mauritsweg en Van Oldenbarneveldtstraat de Coolsingel bereikt werd. Omdat die wijziging geen succes bleek te zijn, is zij ongedaan gemaakt.
In 2004 is de lijn (wegens bezuinigingen) ingekort tot Heemraadsplein · Molenlaan. Na vele klachten van winkeliers (omdat zij omzet mis zouden lopen) langs het traject in het Oude Westen, is de routewijziging in kleine stappen weer volledig teruggedraaid. Dit is opmerkelijk, aangezien een paar jaar eerder elders in Rotterdam bij de aanleg van lijn 25 winkeliers om dezelfde reden de komst van de tram succesvol tegengewerkt hadden.
Tussen 3 maart 2008 tot en met 4 september 2008 is de Lage Erfbrug tussen Nieuwe Binnenweg en de halte Delfshaven vervangen. Vanaf het Heemraadsplein was de route daarom verlegd via Mathenesserlaan, -plein, -brug en -dijk naar het Marconiplein. 's-Avonds na 18:30 uur (vrijdags na 21:00 uur) en op zondag werd slechts tot het klassieke eindpunt aan het Heemraadsplein gereden. De Schiedamseweg werd in die periode bereikt met hetzij de metro hetzij lijn 8.
De haltes van lijn 4 zijn de afgelopen jaren bijna alle op TramPlus-niveau gebracht niettegenstaande dat de tram maar weinig vrije baan heeft. De dienst wordt uitgevoerd met de Citadis-wagens uit de series 2000 en 2100.
In 2012 zijn er voor lijn 4 diverse omleidingen wegens werkzaamheden aan de Nieuwe Binnenweg geweest, en werd er o.a. omgereden via de Mathenesserdijk en de Mathenesserlaan (met haltes Hooidrift en Claes de Vrieselaan Noord).
Ook in 2017 zijn er werkzaamheden. Het spoor op de Bergweg voor de Gordelweg is inmiddels vervangen. De lijnen 4 en 8 reden daarbij een gecombineerde dienst waarbij de ene lijn in de andere overging in de Zaagmolenstraat. Van 21 augustus tot 16 oktober wordt er aan de sporen op de Straatweg en de aansluitingen op museumremise Hillegersberg gewerkt, waarbij de aansluiting vanuit het noorden op de remise en vanuit de remise naar de Kleiweg verwijderd zijn. Voorts wordt het spoor op de Nieuwe Binnenweg tussen Westersingel en Mathenesserlaan van 4 september tot 13 november vervangen. Lijn 4 rijdt in die tijd over de Westkruiskade, Eerste Middellandstraat, Middellandplein, Claes de Vrieselaan, Mathenesserlaan en Heemraadsplein naar de Nieuwe Binnenweg.
