 MIVG | ||
|---|---|---|
 | ||
| Hoofdvestiging: Gent | ||
| Actief: 1961-1991 (overgegaan in De Lijn) | ||
 | ||
| Een PCC tram van de MIVG |
De Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Gent, afkorting MIVG, was een vervoerbedrijf dat stads- en streekvervoer exploiteerde in de gemeente Gent en de gemeente Zwijnaarde.
Geschiedenis[]
De MIVG werd in 1961 opgericht en exploiteerde vanaf 1 januari 1962 tot en met 1990 zijn diensten in de regio Gent. Nadat ETG op 31 december 1961 door een koninklijk besluit moest stoppen met het openbaar vervoer nam MIVG het stokje over.
In het begin waren de trammaatschappij zelf, de stad Gent, de gemeente Zwijnaarde en de provincie Oost-Vlaanderen de beheerders van het bedrijf en nog steeds bezitten de oude beheerders het Gentse deel van De Lijn. Alleen is het deel van de oude trammaatschappij overgegaan naar De Lijn.
In 1991 fuseerde het bedrijf samen met MIVA en het Vlaamse deel van NMVB tot De Lijn. Sindsdien verdween langzaam aan het bedrijf uit het straatbeeld en bestaan er in België nog maar drie regionale vervoerbedrijven, namelijk De Lijn in Vlaanderen, de TEC in Wallonië en de MIVB (STIB) in en rond het Brussels Hoofdstedelijk Gewest. Bij De Lijn en de TEC wordt een groot deel van het busvervoer uitbesteed aan exploitanten.
Exploitatie[]
MIVG exploiteerde verschillende bus- en tramlijnen in de gemeente Gent en de gemeente Zwijnaarde. Dit gebeurde veelal met het oude materieel van voorgaande vervoerders en met nieuw materieel. Naast eigen exploitatie verpachte MIVG ook enkele buslijnen aan een aantal pachters. Toen MIVG de dienst overnam van ETG werden in hoog tempo verschillende tramlijnen vervangen door bussen en in 1962 sneuvelde al de eerste tramlijn. Ook verschenen er gauw nieuwe buslijnen, deels ter vervanging van de oude tramlijnen en deels vanwege de uitbreiding van de stad. In 1981 werd er ook een tramlijn vervangen door een trolleybuslijn.
Trolleybussen[]
In de jaren '60 was Gent in de ban van de metro en ontstonden er ideeën om de tramlijnen in het centrum ondergronds te laten rijden. Dit plan werd echter in 1976 verworpen vanwege de te hoge kosten en de problemen die tijdens de bouw zouden kunnen ontstaan aan de oude gebouwen in de stad. Er werd toen naar een alternatief gezocht. Dat kwam er en er werd een voorstel gedaan om de oude lijn 3 om te zetten in een trolleybuslijn. Hiervoor was er al deels beschikking over de bovenleiding van de tramlijn. De stad Gent was erop tegen maar in 1981 werd er toch gekozen voor de trolleybus. Pas enkele jaren later gaf de stad Gent de protesten op. In 1985 hingen er de eerste trolleyleidingen en in 1988 kwamen de eerste trolleybussen op de stadsdienst. Toen in 1991 het bedrijf fuseerde tot De Lijn bleven de trolleybussen bestaan tot 2009 waarna ze vervangen werden door hybridebussen.
Huisstijl[]
Al vanaf het begin reed MIVG rond met bussen en trams die een lichtblauwe onderkant en een geelcrème bovenkant hadden. Deze huisstijl was afkomstig van ETG en werd gehanteerd tot aan de fusie, waarna de bussen langzamerhand de wit-geel-grijze huisstijl kregen van De Lijn.
| Belgische openbaar vervoer bedrijven
| |
|
Huidige bedrijven: Voormalige bedrijven: Museum bedrijven: Trammuseum van de ASVi | |
